Eine Armatur ist eine Komponente eines Motors, in dem ein Draht gelegt wird. Die relative Bewegung des Drahtes zum Magnetfeld produziert eine verursachte elektromotorische Kraft im Draht (wie in einem Generator), oder der angezogene Draht wird einer Ampullenkraft im Magnetfeld unterworfen und veranlaßt sie, in einem Magnetfeld zu sein. Drehen Sie sich (wie im Motor).

Die Ankerwicklung wird in zwei Kategorien unterteilt: DC-Ankerwicklung und Wechselstrom-Ankerwicklung. Sie werden für DC-Motoren und Wechselstrommotoren, beziehungsweise benutzt.

Die Armatur schließt ein Ankerblechpaket und eine Ankerwicklung ein. Die Ankerwicklung ist ein Stromkreisteil des DC-Motors und ist auch ein Teil, das ein elektrisches Potenzial verursacht und elektromagnetisches Drehmoment für elektromechanische Energieumwandlung erzeugt (der Generator ist die mechanische Energie, die in elektrische Energie umgewandelt wird). Das Ankerblechpaket ist ein Teil des Hauptmagnetischen kreises und ein Stützteil der Ankerwicklung, und die Ankerwicklung wird im Schlitz des Ankerblechpakets eingebettet.

Das Prinzip der verursachten Armatur des DC-Motors und des Wechselstrommotors ist ungefähr das selbe. Der Strom in der Ankerwicklung des DC-Motors ist auch Wechselstrom, und der Ertrag durch den Kommutator ist DC.

Der Wechselstrommotor wird in einen Induktionsmotor (Asynchronmaschine) und einen Synchronmotor unterteilt. Der Induktionsmotor wird in einen Kurzschlussrotor und einen gedrehten Rotor entsprechend der Rotorstruktur unterteilt. Der Induktionsmotor erzeugt ein Magnetfeld durch die Ständerwicklung, und die Rotorwicklung führt elektromechanische Energieumwandlung durch.
Der Synchronmotor erzeugt ein Magnetfeld in der Rotorwicklung, und die Ständerwicklung führt elektromechanische Energieumwandlung durch.
Die Armatur bezieht im Allgemeinen sich das auf Teil des Motors, der eine externe Stromversorgung erfordert. Die DC-Bewegungsarmatur ist- ein Rotor, und die Wechselstrommotorarmatur ist ein Ständer.